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拖欠供应商货款,公司资金被冻结ofo小黄车的困境不止表现在用户押金难退,也体现在与供应商货款纠纷上。从2018年开始,上海凤凰、天津飞鸽等自行车厂商纷纷要求ofo处理货款问题。今年2月,据北京法院审判信息网公布的《天津飞鸽车业发展有限公司与东峡大通(北京)管理咨询有限公司买卖合同纠纷一审民事判决书》和《天津飞鸽车业发展有限公司与东峡大通(北京)管理咨询有限公司买卖合同纠纷一审民事裁定书》显示,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司共计8082.75万元的银行存款和相应财产被冻结。

消息传到北京,汤哲有些担忧。汤哲所在的公司是一家区块链媒体,成立半年有余。这是一条拥挤的赛道,据相关数据统计,今年年初仅仅3个月便有数百家区块链媒体冒出来。虽然没有明确的盈利模式,但依托行业红利,一些媒体靠着软文在牛市赚了第一桶金。▼200多家区块链媒体,谁能笑到最后

责任编辑:张海营委内瑞拉石油币将于11月开始发售 已收到20万份报价当地时间1号下午,委内瑞拉总统马杜罗宣布,由委内瑞拉政府发行的数字加密货币“石油币”将于11月5号正式开放向公众出售。当地媒体El Nacional报道称,这一加密货币可以通过特殊政府门户网站petro.gob.ve和该国其他六个交易所中使用委内瑞拉法币购买。马杜罗在当天举行的“委内瑞拉国家数字货币监管中心”开幕仪式上说,即日起,石油币官网平台已向所有用户开放注册,并可在注册后建立“个人电子钱包”。

刷量早就成为公开的秘密。区块链透明度研究所(BTI)8月25日发布的报告显示,全球130家交易所有超过60亿美元的日交易额被伪造,占24小时交易额的三分之二以上。早有媒体报道称:在交易所头部阵营中,真实日活能达到1000的都很少,火币的真实日活其实也只有几千人。交易所需要维持虚假的繁荣以吸引用户,因此必须要刷量。同时,这也让他们的获客成本持续升高,“获客成本(入金用户)一个就要七八千”。

万霖在阐述菜鸟全球化时多次提及“这是挑战”,他是一个谨慎而理性的人。他对未来的预判都建立在详细的论证之后。这件事的挑战在于,“国内有巨大的业务量,基础设施(物流)建设跟在主业后面跑,去快速响应(就可以)”,而在全球化上,整个阿里的全球化也是在刚刚起步阶段,单量业务还没有完全成型,业务量虽然数字很庞大,但跟国内相比,还不在一个量级,“在还看不到很具体的业务单量的时候,你要先去把这个基础设施给搭建起来,这对你的判断的考验是很大的”,物流是一项重投入业务,“一旦投入下去不可能马上改变,而全球化还有很多不可控因素,它的链路很长,不像国内很快就到了。”

阿里内部常说的一句话被万霖反复提及,“因为相信才看见,你得相信长远的未来这个信念,然后你再去做。”物流业态创新见效慢,但对全行业的影响是深远的,万霖要通过自己和菜鸟团队的努力,让这些变化和效应慢慢显现,“(这)才能让别人真正相信,然后更多人加入进来(去改变这个业态)”,“这件事情本身就是一个比较大的挑战。”

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